Miżuri ta 'sparar ta' problemi għall-bibien tal-iskrin tas-subway
(1) Il-kontrollur tal-unità tal-pjattaforma (PEDC) tal-bieb tal-iskrin jaħdem ħażin
1. Il-bieb li jiżżerżaq fuq in-naħa kollha ma jistax jinfetaħ jew jingħalaq
Analiżi tal-ħsara: Is-Sinjal ATC ma jistax jiftaħ jew jagħlaq il-bieba li tiżżerżaq fuq in-naħa kollha. Minħabba l-ommissjoni fid-disinn taċ-ċirkwit loġiku tal-kontroll tal-manifattur PEDC, il-bieb li jiżżerżaq tal-ġenb kollu ma jistax jingħalaq. Il-PEDC huwa magħmul minn bord tal-enerġija, bord taċ-ċirkwit tal-kontroll loġiku, relay tas-sigurtà, plagg tal-avjazzjoni, eċċ Ġie kkonfermat li m'hemm l-ebda problema ta 'kwalità jew installazzjoni bil-power board, relay tas-sigurtà, plagg tal-avjazzjoni, eċċ.
Miżuri ta 'trattament: erġa' ibda l-PEDC jew ibdel il-PEDC, irritorna l-PEDC difettuż fil-fabbrika għat-tiswija, iżda l-PEDC għadu jonqos ta 'spiss wara t-tiswija.
2, ISCS juri" PEDC failure" ;, iżda ma jaffettwax il-ftuħ u l-għeluq tal-bieb
Analiżi tal-falliment: Meta jseħħ dan il-falliment, il-kaxxa tal-kontroll lokali (LCB) u l-pannell tal-kontroll lokali (PSL) jistgħu jiftħu u jagħlqu l-bieba tal-iskrin, ISCS jirrapporta" PEDC failure" aħdar għal aħmar. L-apparat ta 'monitoraġġ (PSA) għandu wkoll display tal-istorja tal-ħsarat.
Miżuri ta 'trattament: Jekk isseħħ din il-ħsara, il-PEDC jista' jerġa 'jinbeda billi tinqata' l-provvista tal-enerġija tal-kontroll. Minħabba li t-tagħmir tal-Westinghouse PEDC huwa instabbli, jista 'jiġi ttrattat temporanjament permezz ta' vibrazzjoni ta 'perkussjoni. Jekk il-metodu ta 'hawn fuq ma jistax jiġi rkuprat, il-PEDC għandu jinbidel.
3, ISCS juri" PEDC channel failure" ;, iżda ma jaffettwax il-ftuħ u l-għeluq tal-bieb
Analiżi tal-falliment: L-indikatur tal-ħsara tal-kanal iteptep, u l-ISCS jirrapporta l-ħsara tal-kanal. Ir-raġuni hija li l-funzjonament ħażin tal-mikrokompjuter b'ċippa waħda ta 'PEDC'
Miżuri ta 'trattament: Itfi l-PEDC u erġa' ibda. Jekk xorta ma jistax jiġi rkuprat, juri li l-mikrokontrollur intern huwa bil-ħsara, u l-PEDC għandu jinbidel fil-ħin.
4, ISCS juri" CanBus failure" ;, iżda ma jaffettwax il-ftuħ u l-għeluq tal-bieb
Analiżi tal-ħsarat: Il-plagg tax-xarabank tad-dejta huwa maħlul, u jaffettwa l-komunikazzjoni bejn il-kontrollur tal-bieb (DCU) u PEDC.
Miżuri ta 'trattament: iċċekkja l-plaggs tad-data bus waħda waħda, prinċipalment iċċekkja l-plagg PL7, daħħalha sewwa u ssikkaha.
(2) Ħsara u trattament taċ-ċirkwit tas-sigurtà
1. Analiżi u trattament ta 'falliment taċ-ċirkwit tas-sigurtà kkawżat mill-iswiċċ tal-ivvjaġġar. Is-swiċċ tal-ivvjaġġar tal-bieb li jiżżerżaq u l-bieba tal-emerġenza jidħol fiċ-ċirkwit tas-sigurtà. Kull darba li l-bieba li tiżżerżaq tinfetaħ u tingħalaq, l-iswiċċ tal-vjaġġ għandu jkun attivat. Hija topera minn 5 sa 24 kuljum Matul il-ħin, il-ferrovija tgħaddi bejn wieħed u ieħor 280 darba, u għalhekk l-4 swiċċijiet tal-ivvjaġġar fil-mekkaniżmu li jsakkar għandhom joperaw 280 darba kuljum. Waqt it-tħaddim, il-kuntatt tal-iswiċċ tal-ivvjaġġar huwa mixgħul u mitfi minħabba l-vibrazzjoni, iżda l-iskrin DCU tal-bieb m'għandux il-funzjoni li jissorvelja l-kuntatt tal-iswiċċ tal-ivvjaġġar li jidħol fiċ-ċirkwit tas-sigurtà. Meta ċ-ċirkwit tas-sigurtà jkun skonnettjat u jseħħ in-nuqqas, is-swiċċ LCB jista 'jintuża biex jaqleb kull bieb li jiżżerżaq Iftaħ il-bieb manwalment u osserva l-GG quot; għalaq u ssakkar" dawl indikatur tal-PSL. Jekk id-dawl indikatur ta 'bieb li jiżżerżaq huwa mixgħul, jindika li l-iswiċċ tal-ivvjaġġar tal-bieb li jiżżerżaq ma ħadimx sew. Madankollu, minħabba li dan it-tip ta 'falliment iseħħ bl-addoċċ, il-vibrazzjoni tal-ġisem tal-bieba tikkawża li l-iswiċċ tal-ivvjaġġar jivvibra, u xi kultant iġiegħel lill-kuntatti jerġgħu lura għan-normal. Barra minn hekk, meta l-quċċata tal-operazzjoni, l-intervall tas-sewqan huwa qasir, u l-ħin mhux biżżejjed biex tiċċekkja n-naħa kollha tal-24 bieb li jiżżerżaq. Ħafna drabi jiġri mingħajr spezzjoni. Diversi bibien li jiżżerżqu, id-darba li jmiss il-ferrovija tidħol fl-istazzjon, il-vibrazzjoni tal-azzjoni tal-iswiċċ tal-bieb li jiżżerżaq terġa 'ġġib il-kuntatti tal-iswiċċ tal-ivvjaġġar għan-normal. Fid-dawl tal-fallimenti ta 'hawn fuq, is-swiċċ tal-ivvjaġġar jeħtieġ li jiġi kkontrollat regolarment. Multimetru jista 'jintuża biex jimblokka l-enerġija, iċ-ċomb tat-test huwa mqabbad mal-kuntatt normalment miftuħ tas-swiċċ tal-ivvjaġġar, u r-romblu jitmexxa bil-kbir. Ir-reżistenza għandha tkun 0 jew inqas minn 0.1Ω wara li r-romblu jiġi mċaqlaq. Jekk ir-reżistenza hija infinita wara li r-romblu jiġi mċaqlaq, il-puplesija għandha tinbidel. swiċċ. Bil-għan li t-tul qasir ta 'falliment taċ-ċirkwit tas-sikurezza u l-karatteristiċi ta' rkupru wara azzjoni tal-bieb jew vibrazzjoni, ġie żviluppat apparat ta 'simulazzjoni ta' ftuħ u għeluq tas-sinjal. Wara li l-operazzjoni titwaqqaf bil-lejl, is-sinjal tal-bieb tal-iskrin tal-pjattaforma jintuża biex jikkmanda l-apparat ta 'simulazzjoni biex ripetutament tiftaħ u tagħlaq il-bieb li jiżżerżaq. Meta ċ-ċirkwit tas-sigurtà ma jkunx imqabbad wara li l-bieb li jiżżerżaq ikun magħluq, jieqaf jibgħat il-bieb jiftaħ u jagħlaq kmandi.
2. Analiżi u trattament ta 'fallimenti taċ-ċirkwit tas-sikurezza kkawżati mill-bord ewlieni u l-konnetturi tad-DCU. Il-bord prinċipali DCU huwa installat f'kull magna tal-bieb li jiżżerżaq. Il-provvista tal-enerġija taċ-ċirkwit tas-sigurtà hija DC 60V, li tintbagħat lill-bord ewlieni tal-operatur tal-bieb li jiżżerżaq li huwa l-aktar 'il bogħod mill-kamra tat-tagħmir tal-bieb tal-iskrin. Wara li l-kuntatti normalment miftuħa ta '120 swiċċ tal-ivvjaġġar huma konnessi f'serje, dan il-vultaġġ jintbagħat lill-iskjavi PSC fil-kamra tat-tagħmir tal-bieb tal-iskrin. Il-coil tar-relay tas-sigurtà tal-unità tar-relay, l-unità tar-relay tal-iskjavi tibgħat" għalaq u ssakkar" kmand lill-apparat ATC. Waqt l-użu, instab li l-konnetturi PL14 u PL15 fuq il-bord prinċipali xi drabi kienu maħlula jew labar individwali kienu maħlula, u kkawża li ċ-ċirkwit tas-sigurtà jiġi skonnettjat. Meta seħħ falliment, ISCS u PSA ma kellhom l-ebda rekord tal-bieb tal-falliment. Jekk il-vit tal-iffissar tal-iswiċċ tal-ivvjaġġar huwa maħlul jew aġġustament mhux xieraq tal-iswiċċ tal-ivvjaġġar jista 'jikkawża li l-bibien li jiżżerżqu u l-bibien tal-emerġenza jingħalqu u jissakkru, iċ-ċirkwit tas-sigurtà huwa baxx. Il-pinnijiet għandhom ikunu ssikkati, il-plakek kollha għandhom jerġgħu jiġu installati jekk meħtieġ, u l-iswiċċ tal-ivvjaġġar għandu jkun aġġustat biex jiżgura li ċ-ċirkwit tas-sigurtà jaħdem b'mod normali.
(3) Ħsara fl-insulazzjoni tal-bieb tal-iskrin
1. Analiżi tal-ħsara fl-insulazzjoni tal-bieb tal-iskrin
Il-parti ta 'fuq u ta' isfel tal-istruttura tal-bieb tal-iskrin huma iżolati u installati, u tejp ta 'insulazzjoni jitpoġġa fuq it-tarf tal-pjattaforma taħt is-saff ta' dekorazzjoni tal-pjattaforma biex tinkiseb insulazzjoni bejn il-bieb u l-art, u biex tiġi evitata ħsara lill-ġisem tal-bniedem ikkawżat mill-vultaġġ tal-pass. Hekk kif iċ-ċinturin tal-lampa tas-saqaf tad-dekorazzjoni jmiss il-qoxra ta 'fuq tal-bieb tal-iskrin, l-insulazzjoni tal-bieb hija mħassra.
2. Miżuri ta 'trattament
Sabiex tiġi evitata l-problema ta 'insulazzjoni tal-bieb tal-iskrin milli taffettwa s-sigurtà tal-karozza, jista' jintuża film iżolanti biex iwaħħal il-film tal-insulazzjoni fuq il-parti tal-metall tal-bieb tal-iskrin biex tiġi żgurata s-sigurtà tal-passiġġieri u tiġi evitata x-xokk elettriku kkawżat billi tmiss il-qoxra diretta tal-bieb tal-iskrin (il-posta u l-gwarniċ tal-bieba) meta titla 'u titlaq mill-passiġġieri.
(4) Nuqqas ta 'enerġija tas-sewqan
1, ATC ma jistax jintuża għal sinjali uplink u downlink
Analiżi tal-ħsarat: PDP m'għandux output ta '380V AC minħabba nuqqas ta' enerġija fis-sewqan, unità ta 'provvista ta' enerġija 380V / 39.4V ta 'bieb wieħed m'għandhiex output kurrenti, DCU ma jaħdimx, għalhekk, swiċċ tal-modalità LCB bieb wieħed ma jistax jiftaħ bieb li jiżżerżaq, prijorità 5 Iċ-ċavetta trijangulari biss tista 'tintuża biex tiftaħ il-bieb manwalment. L-LCB li jifdal, il-pannell tal-kontroll tal-backup integrat (IBP), il-PSL, u l-ftuħ tas-sinjal huma kollha invalidi. Minħabba li d-DCU ma tistax taħdem, l-indikatur tal-istatus tal-bieb huwa mitfi. Wara li jseħħ dan in-nuqqas, uża multimetru biex tivverifika jekk il-+3 ― Q1 u +5 ― Q1 fil-kabinett PDP humiex enerġizzati, iċċekkja l-vultaġġi feed-in u feed-out tad-drive UPS u bypass cabinet, iċċekkja l-pożizzjoni tax-xogħol u l-vultaġġ tal-ATS, u ċċekkja s-sewqan L-istatus tax-xogħol u l-indikazzjoni tal-ħsara tal-modulu PK tal-UPS.
Miżuri ta 'trattament: L-ATS għandha tiġi rrestawrata immedjatament. Jekk l-ATS hija mħassra, l-iswiċċ tal-bypass tal-arja għandu jingħalaq manwalment biex terġa 'tingħata l-provvista tal-enerġija. Il-persunal elettromekkaniku għandu jieħu ħsieb is-sit u jissostitwixxi l-ATS wara l-għeluq.
2, ir-rettifikatur tal-blokka waħda u l-modulu tal-qawwa tal-inverter tal-UPS tad-drajv jonqsu u joħorġu mix-xogħol. Total ta '9 moduli tal-enerġija huma installati fir-rack tal-PK, u ċertu modulu tal-enerġija spiss jonqos milli joħroġ mix-xogħol u jagħti allarm.
Analiżi tal-ħsarat: It-tagħmir tal-manifattur għandu ċerti difetti. Il-proċess tal-inverter tiegħu jitħaddem b'mod parallel permezz ta 'diversi invertituri. B'differenza mill-provvista ta 'l-enerġija DC, il-provvisti ta' l-enerġija AC jistgħu jkunu konnessi direttament b'mod parallel. L-invertituri għandhom ikunu konnessi b'mod parallel ma 'l-istess frekwenza u fażi. Meta jintlaħqu l-ispeċifikazzjonijiet, l-angolu tal-fażi inizjali tal-ħruġ huwa inkonsistenti, u jikkawża li l-kurrent jiċċirkola internament, jew saħansitra jiċċirkola l-kurrent f'każijiet severi.
